京哈高速公路黑龙江段改扩建工程。交通运输部供图

作为黑龙江省最繁忙的一条南下主通道，京哈高速公路黑龙江段改扩建工程，建成后将强化哈长城市群交通的有效衔接，对区域经济发展起到积极促进作用。

该项目全线利用既有四车道拼宽扩建，路线先后跨越拉林河、京哈铁路，经兰棱镇、双城区、平房新区、跨越京抚公路（G102）后，终点于京哈高速K1207+956处，与城市主干路学府路顺接结束。路线全长70.955公里，主线桥28座，为设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准。其路基宽42米，沥青混凝土路面结构。项目初步设计概算为63.19亿元，于2019年5月30日开工建设，计划2021年10月31日交工。

它在国家高速公路网的编号是“G1”，是黑龙江省“第一个”高速公路改扩建工程。它实现了该省高速公路建设的“七个第一”。

3月1日，瓦盆窑互通开始拆除。交通运输部供图

进入3月，伴着尚未消融的冰雪，京哈高速黑龙江段改扩建吹响全面复工“集结号”，项目全体建设者已经返岗，投入到紧张的复工复产工作当中。

2020年10月15日京哈高速改扩建项目圆满完成了右幅主体工程，实现右幅双向保通，并与吉林省境内长余路段同步“双通”，打通黑龙江省南下大通道，为今年的施工奠定了坚实基础。

冬休期间，救援保通道路清雪。交通运输部供图

冬休期间，为了保证施工救援通道畅通，项目组织4组施工路段保通工作组及除雪设备16台套，以雪为令，及时清除左幅施工路段积雪，保障施工救援道路通畅，减少了道路封闭施工期间对车辆通行的影响。

3月1日，拉林河大桥左幅钻孔桩开始施工。交通运输部供图

2021年开年伊始，黑龙江省新冠肺炎疫情再次呈现紧张态势。面对疫情，京哈项目办多次召开会议研究部署疫情防控和复工复产准备工作。目前，项目管理人员和作业人员进场400余人，机械设备进场260余台套；拉林河特大桥钻孔桩、瓦盆窑互通桥梁等控制性工程全面复工复产，正在紧张的施工当中。

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