《大出海》：林雪萍著；中信出版社出版。

　　近几年，中国企业在海外投资呈现澎湃之势。我用3年时间调研了国内外100多家工厂，深度访谈了200多位“大出海”的亲历者，切身感受到出海给中国企业带来的机遇和挑战，也见证了中国企业在海外的惊人生存能力。

　　在印度尼西亚雅加达特区，德胧酒店住客人满为患，和府捞面开始在这里盘点门店，而达利园、盼盼食品已经建设工厂。在这里耕耘10年的青山镍矿，建立了两个庞大工业园，就业者多达20万，众多来自中国的镍矿、锂电池、不锈钢企业入驻其中。夜以继日，来自徐工的上千台工程机械在园区里作业不停。

　　墨西哥北部城市蒙特雷，成为中企落地的热土。联想扩增了工厂，而它的包装供应商深圳光大同创就在附近几公里的地方。它的邻居有来自徐州的工程机械座舱供应商，也有刚刚落地的深圳家电控制器企业。在城市几十公里开外的地方，浙江企业投资的华富山工业园，入驻了海信家电等企业。

　　从印尼到墨西哥，从欧洲到非洲，有许多中国企业落地生长的故事，不少人即将抵达，更多人还在关注、了解、调研，大出海有可能成为中国企业和创业者未来5到10年最重要的发展机遇之一。然而许多严肃的话题需要认真讨论：出海战略怎样设定？中国式高效率放在海外是否有效？投资是放诸四海而皆受欢迎的吗？中国企业如何安全顺利地“走出去”？

　　调研过程中，无论是现场交流，还是电话采访，都给了我多元的视角和丰富的信息。我总结出中国企业海外发展需要解决的“321”课题，即三个空间的挑战，两种能力的建设，一个系统的支撑。

　　大出海首先是找位置，地理空间是战略级选择，要深入了解、实地调研，避免盲目和仓促。认知空间是更大挑战，相比于资金风险，文化与合规可能是出海更大的拦路虎，很多出海企业会碰到文化风俗、海关、税务和法务四大考验。与此同时，建设共生性社区，充分融入当地社会，是管理者必须重点考虑的事情。价值链空间，意味着中国企业需要重置成本结构，重新审视产业链上下游，进行外部的价值连接，并通过提升设计能力，驱动供应链升级。

　　企业出海一个关键能力是供应链属地化能力，只有找到与本土制造商的价值缠绕，才更容易生存，在共生中实现双赢。与此同时，企业组织自我更新能力很重要。企业出海，其实就是二次创业，生存条件变了，过去经验未必有效，需要拿出白手起家的心态、筚路蓝缕的干劲，派出干事创业的闯将，才能开拓局面。

　　我有一个很深的感受，企业外派的管理者是大出海最重要的急先锋、“大水手”。如果不能解决外派人员的后顾之忧，那将是企业国际化的一大掣肘。中国企业出海亟待更完善的配套，需要“一个系统”的建设，只有在外派人员服务、银行服务、商会支持、政府谈判等方面获得全方位有力支撑，才不至于“孤军奋战”。

　　《大出海》提到的“真出海”，是指企业拥有了一种长期扎根海外的生存能力。本书写作过程中的一切田野调研、深度对话和密集的案例分析，都是为了回答企业如何构建这种能力。希望这本书可以带给出海企业思考和启发，也为政策制定、智库研究提供一架观看大出海的望远镜。

　　（作者为上海交通大学中国质量发展研究院客座研究员）

　　《 人民日报 》（ 2025年06月27日 20 版）

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