本报厦门5月16日电（记者冯家照 通讯员陆逸、周敏）5月16日10时30分，一列装载78个标准集装箱、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，直达龙岩蛟洋站。这是首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、不开箱，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。

“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。据了解，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，所有货物在货源地查验后，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，到港后仅查验电子锁，无需开箱验货，货物运抵目的地后，由海关部门开箱抽检，全程“一箱到底”，压缩货物待检和换箱时间约一周，同时降低货损率。企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，无需在多个环节提交货物状态证明、装卸记录等材料。

据悉，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，单箱物流成本节省约500元，运输周期缩短约60%。

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